なここまで分解しないと、スモールの球切れの為に交換も出来ません（涙）テールは逆に素晴らしいメンテナンスのしやすさです。いろんな理由があるんでしょうけど、作業する人間もたいへんですし、オーナー様の工賃にも辛いです。高級な外車ですから仕方ないですかネェ。
なんとか、セッティングを納得いくまで出来ました。やっぱり６速は難しいです。５速までは納得いけるまで早く出来上がりましたが…６速はそのバランスを合わせるのがたいへんでしたが、これならば大丈夫という内容のマップが出来ましたので、安心してオーナー様に引き渡せます。最後はオイル交換してオイルフィルターも交換しました。明日からは、ボディーのコーティングしてピカピカになる予定してます。フロント周りは、かなり虫だらけになってしまいましたから申し訳なく。
いや、本当に５速まではきっちりと、なかなかサクサクとセッティングが出来てきましたが、今日はお昼から…おさらいして仕上げるつもりでした。店長にもおそらくあと１回でキマると…。６速は店長のＧＴＲ以来かも。少しは当然見てますが、そこから踏んでいくのは、５速を少し捨てる事にもなるのです。バランス取りながら可能性も含めて、仕上げます！！もう少し…。
ランサーのエボは燃料フィルターが何処にあるのか…？いろいろ調べたらこんな物がフィルターだなんて…。いゃあ知らなかったですし、恥ずかしいかも。ですから、タンクからポンプ、ゲージＡｓｓｙ状態にて降ろして周りのケースかと思っていた部品を交換しました。まさか、これが燃料フィルターだなんて…。
とても天気が良くて、セッティング日和です。途中のトイレ休憩にとあるサービスエリアにてなのですが、景色の良いことです(^-^)/でも外はとても寒くて、まぁターボ車にはとても良吸気温度ですから良いデータ取りになります。今回のエンジンはなかなか良い仕上がりです。かなりの高負荷な部分をマップは読み込んでいますから、そこの辺りは色々試して…。予定ブーストになってきましたから楽しみに待っていてくれていますオーナー様には、もう少しだけお待ちくださいませm(_ _)m
Ｒ３４ＧＴＲのセッティングに出かけていましたが、なかなか今回はエアフロを８０ミリのアダプターを使いＲ３５エアフロの為に下側のセッティングに時間をかけました。
帰り道では、ポルシェターボにいじめられました。お客様の大切なＲですし、セッティング中ですし…、悔しかったなぁ（涙）
セッティングを開始できるようになりましたので今日は先ずはブーストの確認からですが安全な１キロから始めて、ＡＦと排気温度を見てみて、良さそうでしたから、工場に戻りエンジンルームを点検してから今度はブーストを１・２にしてちゃんと設定したブーストになれば、どんどん予定しているブーストを１・３５でいきたいと思います。排気け温度は余裕過ぎなので詰めていけるのが分かったから来週から本格的にやりたいと思います。楽しみなエンジンですから頑張りたいです！！
慣らしが終わった２・８のＲＢ２６のセッティング前にタイヤ交換と交換予定をしていたマフラーの交換をしました。タイヤはＺⅡスタースペックなので安心です。選んでもらってありがたいです！
最近、ＲＢ２６の定番化しつつあるようなチューニング内容になりますネ！噴射口を見れば一目瞭然ですがこちらのは１２ホールになるので当然噴霧が違いますのでみなさま施工された方はびっくりしております。Ｒ３５エアフロも当然定番化しておりますよ！！
アミューズさんのチタンマフラー入荷しました！
大変お待たせいたしましたm(_ _)m
ＢＮＲ３４ＧＴＲのマフラーです。
先日完成したステップ２のマシンに装着いたしますよ！！
タイヤも、ＺⅡスタースペックへ交換してセッティングに行きます！
