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さて、エンジンブロックがJUNより帰ってきましたからやる事たくさんですよ!各部バリ取り、重量合わせ、クリアランスの測定したらメタルきめて、またWPC処理に出さないといけませんからさっさとやりたいのですが…なんだか。合い間にやるような作業でもないから…。
それにしても、最近はN1ブロックを使わないと、本当にダメな様子です。かなりの確率で、ヘッドボルト部分にクラックが入っていますから…(涙)