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サスペンションチューニングは、正解はないチューニングだと考えます。オーナー様の求めるのがスタイルなのか、ハンドリングのレスポンスアップなのか、リヤまわりのドッシリ感なのか色々な意見があるはずです。
車より、大きく方向性が違ってくるでしょうし、オーナー様のドライビングスタイルでも大きくアドバイスする事は変化します。ただ、大切なのは、アライメントを含めてサスペンションチューニングは進めたいということです。
タイヤの減り方が気になるだけでのご相談でも気軽に声をかけて下さい。アルミホイールの選択からタイヤの選択とサスペンションチューニングという無数の組み合わせの中から、一番正解に近い答えが見えてくるように、オーナー様とご一緒に考えていきたいと思います。
ブレーキに関しましても、走るステージ、車重、理想のフィーリングがあると思います。
ブレーキパッドやローター交換はもちろん、よりスポーツ走行を楽しむオーナー様には、エンドレス、apレーシング等のキャリパーキットもおススメしております。走る、曲がる、止まるの「止まる」の部分もしっかりと考えていくことが大切です。
経験豊富なメカニックが、芯出し等、しっかり行い取り付け作業させていただきます。是非、ご相談下さい。
エンドレス製のブレーキキットになります。
エンドレスといえば、鮮やかなエンドレスブルーですがこちらのお客様は、レクサスＳＣ４３０の方になりますが、オプションのレッドアルマイトにして、小文字のエンドレス文字、ローターはｅスリットに変更して、ベルハウジングはシルバーのアルマイトにオリジナルな仕様に変更しております。
色々とご相談にのります。
６ピストン、エンドレス独特なローターのベーンの多さがよく分かる写真です。ブレーキパットは青いです。
ＧＴＲのお客様の中でも、装着したいＮｏ．１なブレーキキットです。αｐレーシングのブレーキキットは素晴らしいペダルタッチにフィーリングになります。
やはり、剛性が物凄くちがいますので、色々なブレーキを使用したりしてますが、αｐレーシングならではの価値があるかと思いますよ
