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中日本オートサービスとしましては、86&BRZにスーパーチャージャーの取り付けを強く推奨したいと思います。
純正でも、程良いパワーとレスポンス、そしてエコカーとして高いレベルではありますが、ライバルとなりえるS2000、NCロードスター、そしてシルビアと、スポーツカーとして生まれた車と比べてしまうとどうしてもFRとして生まれてきた86＆BRZとしての期待を持っているオーナー様の満足度として、もう少し欲しいところだと思います。
HKS製スーパーチャージャーは今までのスーパーチャージャーと違い急なクラッチによる加給ではなく回転と共に加給されていますので、排気量を大きくしたようなフィーリングですし、NAとは違い高回転でパワーとトルクを出すのではなく、5200rpmにて最大トルクの29kg-m代を発生させてますので、スロットルコントロールによる車の向きのコントロールもしやすいですし、高回転まで回すリスクも減ります。
当社では、取り付け作業も多数こなしておりますので安心してご相談できるかと思います。
でひ、この機会にどうぞ。
マフラーは好きなブランドで良いかと…。
こちらはトミーカイラ製のチタンになります。
デフになります。
ＬＳＤの交換は先ずはしたいチューニングになりますが、オイルの容量が、かなり少ない為にデフケースを容量アップのトラスト製の物に交換してあります。
中日本では、８６のサスペンションと、ＨＫＳ製のハイパーＭＡＸ ＧＴーⅣを推奨しております。
ブレーキは基本、エンドレス製のブレーキを推奨してます。
こちらは、純正のブレーキシステムのままパットと、ローターの交換をしてあります。
バンパーグリルより見えるインタークーラーになります。
エンジンルームになります。
マイナーチェンジして、純正エアークリーナーボックスを再使用出来る設計の為、吸入音が騒がしくなく大人のエンジンルーム雰囲気になっています。吸入空気温度も下がるので、パワーアップに貢献してます。
スーパーチャージャーの装着した８６になります。
オイルクーラーも装着済みです。
スーパーチャージャー本体です。
