R34GTRのセッティング!

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imageクラッチの交換と、最近はとても好評のサード製の新しいインジェクターへの交換、そしてR35GTRのエアーフローメータを使用した新しいセッティングでした。クラッチはやはりニスモさんのカッパ−ミックスのツインに交換して、インジェクターは12穴の開いた550CCを使用します。エアーフローメータは純正品のR35GTRですが…ここで純正サイズの70mmではなくてAPEX製の80mmアダプターを使用します。レスポンスも比べますと格段に違います。リストリクターみたいなもんですよ!!だから店長のR34でも、使用したいのですが…なかなか許可が出ません。エンジンにいっぱいいっぱいでして。しかし今回はセッティングの1日目に5速で何度もアクセルを踏み込んだ確認セッティングしましたが、とある4000メートルくらいのトンネルの中でインタークーラーの入り口のパイピングが抜けました…(泣)かなり危なかったです。エンジンを停止させる事はダメだからギリギリまで。停止させたらタービンがおそらく焼付くかと。後はブレーキにステアリングに…。何とか待避所に入れましたが…こういう経験値は上げたくないです!パイピングが純正だから、いけなかったです。最初のチューニング内容時に交換メニューに入れなかったから、ここで出てしまったトラブルでした。この後しっかり対策して、しっかりセッティングが出来ました。本当にこわかったです。工具がないし、バンパー内だから応急処置がたいへんでしたが…。こればっかりは…ねぇ。

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