鈴鹿の準備で、大御所の３４Ｒのブレーキキャリパーのオーバーホールになりましたので、暑い中…作業を頑張ります！αpレーシングのブレーキキャリパーですから普通な感じではありません。ダストシールも、ブーツタイプではなく、シールタイプですし、ピストンにも裏側にはスプリングが装備されています。ノックバックスプリングと言います、説明はまた今度（涙）。あとはラジエーターキャップの部分より圧力漏れを発見したので溶接交換になってしまいましたがラジエーター丸ごと交換よりはマシですネ。しかし久しぶりにＴ５１７Ｚの加速は気持ちが良かったです！！
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