ヒーターホースはしっかり新しいブラケットを2箇所使用してきちんと固定しました。その上はメインハーネスだからちゃんとしないと。そう言えば、コイルが今流行りのオカダさんが装備されてましたが…かなりの高性能だと思いますよ。スパークプラグも交換済みでしたがかなり燃料が薄いから、真っ白気味なのか（笑）火花が、かなり強く？複数回だったかな？まぁとにかく見ての通りのプラグ先端ですから証拠としてはなかなかな。というのもくたびれた燃料ポンプのせいか？交換全くしてない燃料フィルターのせいか？純正のコンピュータですと、燃料冷却するくらい空燃比は濃いはずなんです。こんなにきれいなプラグ先端で、びっくり。燃料ポンプはニスモさんのに交換しました。プラスチック製品がハイオクの赤色を吸い込むほど長年の感じが伝わってきます。燃料タンク内のホース類も交換しました。燃料ポンプ内は専用のホースを使用します。でないとエライ事になりますよ。ガソリンに侵されて。で、タンク内のホースも交換したのは昔やはりこういう箇所で、亀裂が入った車のトラブルにシューティングするのに、かなり時間がかかり辛かったからです。言い出したらキリがありませんが、そんな時間が経過してるのが、こんな時代のチューニングカーだから…。まだまだ続きますよ〜！
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